C'est arrivé ! Ce n'était ni une blague, ni un Buzz ! Porsche propose réellement depuis février une motorisation diesel sur son Cayenne ! Non seulement plus écolo et plus économe, le Cayenne Diesel se révèle fiscalement avantageux pour les marchés européens, puisqu'il permet à la clientèle Porsche d'économiser le supermalus de 2600 euros établit pour les moteurs les plus polluants.<BR itxtvisited="1"><BR itxtvisited="1">Que va donner un « petit » V6 TDI de « seulement » 240 ch, aussi excellent soit-il, sur un mastodonte tel que le Cayenne ? Le véhicule change-t-il de philosophie ? Est-ce que Porsche abandonne le sport et se positionne sur le simple tran-sport ? Que va devenir le plaisir automobile si la raison prend le pas sur la passion !? Personnellement, je ne suis plus le championnat WTCC ni les 24 heures du Mans depuis quelque temps...

Présentation

Niveau look, le Cayenne Diesel est en tous points identique à son homologue essence : jantes imposantes, boucliers proéminents et gros échappements. Impossible à distinguer, il ne risque ainsi pas d'attirer les foudres des aficionados de la marque. D'ailleurs, si depuis l'habitacle, on reconnait le timbre typiquement feutré des nouveaux mazouts hauts de gamme, à l'échappement, la sonorité très travaillée n'est pas désagréable, et même très proche de celle du V6 essence !<BR itxtvisited="1"><BR itxtvisited="1">Pas plus de chance de faire la différence une fois à bord. Seul le compte tour permet de savoir que l'on a un diesel entre les mains, avec sa zone rouge débutant à 4500 tr/min. Plutôt austère en finition « full black » (et sans pack d'habillage intérieur en option.), le tableau de bord de notre Cayenne ressemble un peu à celui de la 911, en plus gonflé. Le problème, est que la disposition des éléments semble également calquée sur la 911. L'écran du GPS nous a ainsi paru un peu bas, tout comme la commande du régulateur de vitesse située à gauche du volant et qui gêne à chaque fois qu'il faut s'installer. Heureusement, l'habitacle du futur Cayenne 2010 que nous avons aperçu en avant première sur des photos volées, semble résoudre tous ces problèmes d'ergonomie.<BR itxtvisited="1"><BR itxtvisited="1">Autrement, nous n'avons pas de gros reproches à faire. Seuls certains matériaux, au bas du levier de vitesse notamment, sont peu qualitatifs. Je ne parle pas du petit écran situé au centre du volant, qui n'a pas non plus grand-chose à faire dans une Porsche digne de ce nom avec son éclairage orange rappelant les années 80 ! Nous conseillons vivement aux acheteurs de piocher dans le catalogue des options, qui permet de se faire un véritable palace sur mesure !

(lire la suite en cliquant sur le titre de l'article en haut) Porsche Cayenne Diesel

Après le X6, BMW continue sur sa lancée des véhicules atypiques avec la Série 5 Gran Turismo, une luxueuse berline aux faux airs de coupé, et vice versa.

Un faciès de Série 7, une poupe de X6, un gabarit de SUV, une ligne de toit dessinée à la façon d'un coupé et une habitabilité digne d'une grande routière de luxe, c'est un peu tout ça à la fois cette nouvelle Série 5 Gran Turismo.<BR itxtvisited="1">

Le 23 ième salon des véhicules de loisirs se tient du samedi 22 au Dimanche 30 juillet 2006 à Val d'Isère.

Cette année encore ce rendez-vous incontournable des amateurs de véhicules tout-terrains va vous permettre de découvrir les nouveautés ainsi que que de les essayer lors d'un essai routier ou bien dans des conditions plus extrême sur l'espace Killy à 2.800 m d'altitude !

Parmis les nouveautées dévoilées, le Chevrolet Captiva, le Suzuki SX4, Le nouveau Daihatsu Terios, le Ssangyong Rexton II, etc...

Le Facilitateur Automobile était présent avec un véhicule engagé sur la première édition du Raid des pistes de l’amitié Tunisie 2006, association crée par des membres de la Table Ronde Française. Le projet à but humanitaire et pédagogique a consisté à acheminer du matériel médical et scolaire dans le sud de la Tunisie, le tout, assisté techniquement par des jeunes du Lycée Professionnel la Joliette à Marseille.

Ces étudiants en mécanique ont ainsi pu être confrontés à leur futur métier dans des conditions souvent difficiles en s’occupant de l’entretien et de la réparation d’une quarantaine de véhicules et cinq quads engagés, qui ont souvent souffert des conditions extrêmes rencontrées.
Cette aventure humaine, pédagogique et mécanique a ainsi permis à ces étudiants de passer de leur rôle d’écoute et d’apprentissage à un rôle de conseil et de mise en application de leur savoir sur le terrain. Nul doute que cette riche expérience les a responsabilisés et leur a montré les difficultés rencontrées par les jeunes du même âge dans les régions Tunisiennes traversées.

Pour voir l’ensemble des photos des pistes de l’amitié 2006, cliquez ici.

Cette 76ème édition du salon automobile de Genève 2006 qui s'est tenu du 02 au 12 mars 2006 a été riche en nouveautés et en concepts cars et a confirmé si besoin que Genève fait partie des grands rendez-vous mondiaux de l’automobile.
Voici quelques nouveautés et concepts cars que vous pourrez croiser dans les allées du salon.

Après le succès incontestable de sa 206 (plus de cinq millions d’exemplaires vendus dans le monde), Peugeot dévoile enfin sa remplaçante, la Peugeot 207. Nul doute que ce nouveau modèle sera un nouveau best seller pour la marque au Lion.

Le nouveau Toyota RAV4 n’a pas de version 3 portes, le numéro un Japonais semble bien, à travers son Concept car Urban Cruiser, vouloir trouver une future réponse à cette lacune. Son look moderne et baroudeur préfigurent sans doute le nouveau style Toyota.

 Porsche continue d'élargir la gamme de la dernière génération de 911.
Après le coupé et le cabriolet, voici maintenant la version phare: la Porsche 911 turbo. Avec ses 480 cv, elle devient ainsi, la Porsche 911 de série la plus puissante de tous les temps.

Avec son très réussi prototype AERO-X (moteur 400 ch fonctionnant à l’éthanol) SAAB tente de prouver que l’on peux allier esprit sportif, design novateur et moteur « propre ». Tout simplement magnifique !

Pour accéder à l’ensemble des photos de notre galerie spéciale Salon Automobile de Genève 2006 cliquer ici